骑车直行被右转车撞的责任认定并非绝对，一些特殊情况或例外会影响结果。
1. 骑车人闯红灯：若骑车人闯红灯，原本右转车让直行的规则可能改变。此时骑车人过错明显，可能承担主要甚至全部责任，右转车责任相应减轻。
2. 骑车人超速：若直行时超速且是事故重要原因（如路口未减速），即使右转车未完全让行，交警也会结合双方过错判定责任，可能右转车主责、骑车人次责。
3. 路口特殊标志标线：若路口有“右转不受信号灯控制”或“直行让行”等标志标线，责任认定需依其确定，可能改变一般划分。
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骑车直行被右转车撞，一般右转车需担主要或全部责任。
若存在以下情况，责任认定会有差异：
1. 有信号灯控制的路口，直行绿灯时右转车未让行，通常负全责。
2. 无方向指示信号灯的路口，右转车未让直行骑车人，一般主责。
3. 骑车人闯红灯、超速等违法导致事故，可能减轻右转车责任，甚至骑车人主责或全责。
4. 双方均有过错（如右转车未观察、骑车人未减速），依过错程度划分，如右转车主责、骑车人次责。
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骑车直行被右转车撞的责任认定，可依据相关法律规定。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项明确：“在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。”
通常，右转车未让行直行骑车人导致事故，违反上述法规应担责。若骑车人无违法，右转车一般全责；若有违规，依双方过错划分责任。
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骑车直行被右转车撞后，慌乱中易出现错误操作，以下是常见误区：
1. 未保护现场擅自移动车辆：急于处理或理论而移动车辆，会破坏原始状态，影响责任认定。
2. 私了未签书面协议：损失小时私了，口头约定无书面保障，对方可能反悔，维权困难。
3. 忽略收集对方信息：未记录车牌号、联系方式、保险等信息，对方逃逸或失联会给维权造成极大阻碍。
若已出现上述错误，或对事故处理存疑，欢迎咨询我为您提供解答，避免损失扩大。

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