电动车右超车被撞的责任归属需结合具体情况判断，不能一概而论。以下为不同情形的责任分析：
1. 若电动车右超车时未确保安全，且该行为是事故发生的直接原因，则电动车一方通常负全责。
2. 若被超车辆存在违规行为（如突然变道、未打转向灯），且该行为与事故发生有因果关系，则需根据双方过错程度划分责任（如主次责或同等责）。
3. 若事故发生时存在第三方因素（如行人突然横穿马路），且第三方过错是主因，则电动车与被超车辆的责任可能减轻或免除。
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电动车右超车被撞后，以下常见错误操作可能加重自身责任或权益受损：
1. 事故后擅自离开现场：未报警直接离开，可能被认定为“肇事逃逸”，不仅需负全责，还可能面临行政处罚，甚至影响后续保险理赔。
2. 与对方私了后未签订书面协议：仅口头约定赔偿，若对方事后反悔，将因缺乏证据无法维权，导致自身经济损失。
3. 忽视证据收集：未拍摄现场照片或留存监控，若交警无法还原事故经过，可能因证据不足承担不利的责任认定结果。
若您已出现上述错误操作，或对后续处理存在困惑，建议尽快向律师咨询，避免权益进一步受损。
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电动车右超车被撞的责任认定需以《道路交通安全法》为依据，以下结合具体法条分析：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条（2011年施行），电动自行车在非机动车道内行驶时速不得超过十五公里，且超车需遵守安全规则；同时，该法第四十二条规定车辆应保持安全车速。若电动车右超车时未遵守安全原则（如超速、未与被超车辆保持安全距离），导致事故发生，则违反上述法条，需承担主要或全部责任。若被超车辆存在违规（如未按规定让行），则需根据双方违反法条的程度，依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条划分责任，结论为：电动车右超车未确保安全的，原则上负主要以上责任，被超车辆有过错的可减轻其责任。
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电动车右超车被撞可能面临以下法律风险，需引起重视：
1. 诉讼时效风险：根据《民法典》第一百八十八条，交通事故损害赔偿的诉讼时效为3年，从事故发生之日起计算。举例：若电动车车主在事故后未及时向对方索赔，3年后再向法院起诉，对方可能以诉讼时效届满为由抗辩，导致法院驳回其诉讼请求，无法获得赔偿。
2. 证据链断裂风险：若未收集到证明对方过错的证据（如监控录像、目击者证言），可能因举证不能承担不利的责任认定。举例：电动车右超车时被对方突然变道撞，但未留存对方变道的证据，交警可能仅认定电动车超车违规，判其全责，导致无法向对方索赔。

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